LMEC-17 ການທົດລອງ Roller Uphill (ການອະນຸລັກພະລັງງານ)
ການທົດລອງ
1. ຮຽນຮູ້ການໃຊ້ vernier caliper, screw micrometer ແລະການວັດແທກອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ;
2. ປະກົດການທາງກາຍະພາບຂອງການມ້ວນກວຍຄູ່ຈາກຕ່ໍາຫາສູງໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນຈາກຫນ້າດິນແລະຜົນກະທົບທາງສາຍຕາ;
3. ແມ່ບົດກົດໝາຍການອະນຸລັກພະລັງງານກົນຈັກ, ການມ້ວນກວຍທີ່ຈະແຈ້ງແມ່ນຫຼັກການຂອງພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງເປັນພະລັງງານ kinetic.
ການອະນຸລັກພະລັງງານທັງຫມົດ;
4. ກວດສອບເງື່ອນໄຂການທົດລອງຂອງກວຍມ້ວນຂຶ້ນ;ໃນເວລາທີ່ໂກນໄດ້ຖືກອອກແບບແລະຄິດໄລ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງສະພາບຂອງການຂຶ້ນມ້ວນ, ຄູ່ມື
ມຸມຂອງການເປີດ rail ໄດ້, ຄວາມສູງ descent ຂອງທ້າຍມ້ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໃນຕອນທ້າຍຂອງ rail ແລະ inclination ຍົນຂອງ rail ໂກນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບກັນແລະກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະກອບແລະສັງເກດເຫັນປະກົດການການທົດລອງ;
ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ
1. Miniaturization: ພື້ນທີ່ພື້ນຖານຂອງ cone up rolling tester ພຽງແຕ່ 32 × ຄວາມຍາວຂອງ rail ຄູ່ມືແມ່ນພຽງແຕ່ 44cm.
ກ່ຽວກັບ;
2. Detachability: ການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດຂອງ tester ສາມາດ disassembled;
3. ການປັບສາມມິຕິລະດັບທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ມຸມລະຫວ່າງສອງຕິດຕາມຂອງໂກນສາມາດປັບໄດ້, ມຸມ inclination ຂອງຍົນຕິດຕາມສາມາດໄດ້ຮັບການປັບ, ແລະ.
ຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໂກນດອກ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະຄວາມສູງ) ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກສໍາລັບການທົດລອງ;
4. ການທົດລອງການອອກແບບ: ອີງຕາມຕົວກໍານົດການທີ່ຮູ້ຈັກ, ຕົວກໍານົດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສາມາດຖືກຄິດໄລ່ໂດຍການຄິດໄລ່ທີ່ຈໍາເປັນ;
5. ການທົດລອງທີ່ສົມບູນແບບ: ທັງຄຸນນະພາບແລະການກວດສອບປະລິມານຂອງເງື່ອນໄຂການທົດລອງມ້ວນໂກນ.
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ
1. ພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງມືແມ່ນເຮັດດ້ວຍສະແຕນເລດ;
2. ພື້ນທີ່ພື້ນຖານ 300 × 450mm, ຄວາມຫນາຂອງພື້ນຖານ 9.00mm;ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 92 ມມ;
3. ໄລຍະຫ່າງ radial ລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງ crank ແລະ shaft ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ crank ແລະ rod ສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນ 40.18mm.
ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ screw bearing ແມ່ນ 4.60mm;
4. ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງການແກ້ໄຂ screw ລະຫວ່າງ rod ສະຫນັບສະຫນູນ bearing ແລະຖານແມ່ນ 31.60mm;
5. ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ screw fixing ລະຫວ່າງ rod ສະຫນັບສະຫນູນໃນຕອນທ້າຍຂອງການຕິດຕາມຄູ່ແລະຖານແມ່ນ 26.80mm;
6. ຢູ່ໃນພື້ນຖານຂອງລະດັບລົດໄຟຄູ່ມືຄູ່, rod ສະຫນັບສະຫນູນຕ່ໍາຂອງ bearing ແລະ screw ຄົງຂອງຖານແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ rod ສະຫນັບສະຫນູນໃນຕອນທ້າຍຂອງການຕິດຕາມ.
ໄລຍະຫ່າງເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກລະຫວ່າງ strut ແລະ screw fixing ຖານແມ່ນ 395.00mm;
